Марк с ребятами победил большой проект московской метронавигации. Я его тоже немного потрогал: приглядывал за картами и помогал скриптами автоматизировать их полировку. Анонс проекта, который команда ждала не один год (без шуток), раз в неделю ко мне приходил кто-то из ребят и спрашивал: "Марк, ну когда уже?", а я только разводил руками. И вот сегодня он вышел. Навигация в подуличных переходах на станциях метро в Москве.
Мы много чему научились, верстая сотни табличек. Внукам я буду рассказывать об особенностях переходов в Москве, о "портрете" района вокруг станции (портрете блеать!), сценариях, читаемости знаков и прочей фигне. Но есть одна важная мысль, которую я вынес. Сейчас расскажу.
У нас было 96 станций, мы сдавали их пачками по 10-20 штук и каждая следующая пачка чуть-чуть отличалась от предыдущей, потому что мы находили решения удачнее, емче, умнее, смелее. Было очень сложно разрешить себе делать так.
— Как же так!? — кричали коллеги, — На Павелецкой месяц назад мы делали по одному шаблону, а теперь на Курской похожий случай делаем по-другому? Где единство и последовательность?
— Мы же уже все утвердили в прошлый раз, зачем все опять менять!? — добавляли заказчики.
А мы продолжали внедрять новые идеи и менять правила несмотря ни на что. Вторая половина станций сделана на голову лучше, чем первая. Если бы мы не задолбали всех изменениями, то до сих пор кусали бы локти о нереализованных идеях. Нет никакой разницы что на Курской немного не так, как на Павелецкой.
После этого проекта абсолютно на все встречи я несу новые идеи, потому что даже если до конца остался 1 час и есть возможность впихнуть новое, надо блять впихивать новое и не ссать.
https://www.artlebedev.ru/metro/passage-navigation/